進(jìn)口柴油機(jī)的價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)的要高不少。

2022 年，我國(guó)柴油機(jī)進(jìn)口單價(jià)為 59931.97 元/臺(tái)，出口單價(jià)為 8484.56 元/臺(tái)。從總體趨勢(shì)看，進(jìn)口單價(jià)遠(yuǎn)高于出口單價(jià)。

這主要是因?yàn)槲覈?guó)自產(chǎn)的柴油機(jī)產(chǎn)品中低端產(chǎn)品占比高，高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口。比如在船舶用柴油機(jī)方面，我國(guó)進(jìn)口依賴程度較高。在 2022 年，進(jìn)口柴油機(jī)產(chǎn)品中船舶用柴油機(jī)占比第二高，為 17.73%。

從進(jìn)口國(guó)家來(lái)看，2022 年我國(guó)柴油機(jī)最主要的進(jìn)口國(guó)是日本，進(jìn)口金額為 66.77 億元，占進(jìn)口總額的 31.42%，其次是美國(guó)和韓國(guó)。而在出口方面，2022 年我國(guó)柴油機(jī)主要出口到俄羅斯、白俄羅斯、阿聯(lián)酋等國(guó)家。

從價(jià)格具體數(shù)據(jù)來(lái)看，以不同馬力和功率的柴油機(jī)為例，一臺(tái)國(guó)產(chǎn) 28 馬力單缸柴油機(jī)價(jià)格相對(duì)較低，江淮柴油機(jī) 15 馬力 1 萬(wàn)元左右就可以購(gòu)買(mǎi)到。而進(jìn)口的同類型柴油機(jī)價(jià)格則是國(guó)產(chǎn)價(jià)格的 1.5 - 4 倍。比如 30 千瓦國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格在 1.5 - 1.6 萬(wàn)元，進(jìn)口的則是國(guó)產(chǎn)價(jià)格的 1.5 - 4 倍。

在選擇柴油機(jī)時(shí)，要考慮到維修及配件、質(zhì)量保障、油耗、噪音、底座帶油箱等多個(gè)方面。進(jìn)口機(jī)的維修配件價(jià)格較高且獲取周期長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)機(jī)在惡劣環(huán)境中適應(yīng)性強(qiáng)。在油耗方面，進(jìn)口機(jī)按“≥”計(jì)算，國(guó)產(chǎn)機(jī)按“≤”計(jì)算。噪音方面，只要加裝正規(guī)成套廠配套的消音器，都能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。底座帶油箱方面，進(jìn)口機(jī)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。總之，在選擇時(shí)要綜合考慮各種因素，根據(jù)實(shí)際需求來(lái)決定。