奔馳和寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)，難以簡(jiǎn)單判定誰更先進(jìn)。

在耐用性方面，二者差不多。

奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)精致流暢，V12發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈為直筒式，V8以下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈外接高壓線，V型發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，研發(fā)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能在追趕寶馬，且將通過混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)贏得更多潛在客戶。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)傾向運(yùn)動(dòng)，聲音好聽，全部采用直筒點(diǎn)火線圈，全鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配做得最好，駕駛體驗(yàn)佳，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是優(yōu)勢(shì)。

奔馳 M254 領(lǐng)先的 ISG 電機(jī)帶來更好啟停響應(yīng)、加速感和燃油經(jīng)濟(jì)性，V12 發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁。

寶馬 B48TU 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、效率、集成度上達(dá)到 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)高水平，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

奔馳高強(qiáng)度鋁合金材料的使用讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，如 M133 和 M139 是地表最強(qiáng)民用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，二者發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，選擇應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和喜好，如注重扭矩可選奔馳，喜歡加速時(shí)間短可選寶馬。