保時捷泰坎的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體來說是好用的，具有一定的實用性。

其車道保持輔助系統(tǒng) ALA 能在車輛跨越行車道邊線時通過聲音、震動預(yù)警并提供回正力，有效避免車道偏離。

盲區(qū)警告系統(tǒng) BSW 負責(zé)側(cè)后方向移動障礙物監(jiān)測，在變道等環(huán)節(jié)會實時預(yù)警，可能來車時外后視鏡閃爍提醒。

預(yù)碰撞系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng)能通過轉(zhuǎn)向避讓、緊急制動避免意外碰撞，預(yù)碰撞系統(tǒng)與大眾給奧迪的類似，緊急時空氣懸架單側(cè)抬升，安全帶自適應(yīng)收緊。

進入 2022 款后，完成了車道保持輔助、車道變道輔助以及遠程泊車等升級。車道保持與變道輔助集成在觸控屏輔助系統(tǒng)功能界面，勾選可啟用，自適應(yīng)巡航中能跟車車道切換，偏離車道中央方向盤震動提醒，變道時速以安全為主，重新居中駕駛后恢復(fù)設(shè)定車距加減速駕駛，無需踏板操作。

遠程泊車功能以選裝方式加入，通過手機應(yīng)用遙控車輛尋位泊車入庫，但達成出色穩(wěn)定自動泊車，City Specification 都市套件很關(guān)鍵。

不過，與國內(nèi)一些新勢力廠商和傳統(tǒng)主機廠的泊車開發(fā)相比，仍存在差距。比如威馬的 HAVP 與 PAVP 可在更多場景下實現(xiàn)固定車位或自動尋位的自動泊車，長安歐尚的 APA 自動泊車能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵即泊車與手機遙控泊車，它們所主推的記憶代客泊車也要比保時捷的這套系統(tǒng)更準確快捷。

總之，保時捷泰坎的智能駕駛輔助系統(tǒng)實用，但未達行業(yè)極高水準。