LNG 汽車在低溫環(huán)境下性能出色。

首先，LNG 液態(tài)天然氣凝點為 -161.5℃，在極低溫度下也能輕松點燃，不存在結凍問題，相比柴油車在低溫下油箱易結凍導致難以點燃和動力不足，優(yōu)勢明顯。

其次，氣耗方面，像大運 V7H 燃氣車百公里綜合氣耗僅 28.7kg，紅巖杰獅 C6 LNG 重卡百公里綜合氣耗僅 30 升，對比同級燃油車有成本優(yōu)勢。

而且，一些 LNG 汽車如大運 V7H 燃氣車車內(nèi)配備獨立暖風，制熱速度快，空調(diào)效果好，提供舒適駕乘體驗。

在制動方面，制動效果好，還有輔助制動保障，在極寒地區(qū)耐久性試驗表現(xiàn)出色，保證出勤安全。

從經(jīng)濟性看，相同馬力的柴油車改用天然氣后，成本可節(jié)省 30%。

LNG 汽車的燃點為 650℃，高于柴油和汽油，更難點燃，爆炸極限為 5%-15%，氣化后密度只有空氣一半，泄漏易揮發(fā)擴散，儲存壓力低，安全性能好。

同時，LNG 汽車有害氣體排放少，環(huán)保性佳。

LNG 能量密度高，大型 LNG 卡車一次加注可連續(xù)行駛 800 - 1000 公里，能滿足長距離運輸需求，氣源充足，可長距離運輸，不受天然氣管網(wǎng)限制。

改裝后發(fā)動機壽命延長 2 倍以上，維修費用降低 50%以上。

總之，LNG 汽車在低溫環(huán)境下性能優(yōu)勢顯著，值得選擇。