三菱 EVO 備受車迷追捧，原因眾多。

其一，它在世界拉力錦標賽上五次奪冠，輝煌戰(zhàn)績奠定了崇高地位。

其二，純正拉力賽血統(tǒng)和巨大改裝潛力，讓其成為日系高性能車典范。

其三，外觀以藍瑟為基礎，采用運動材質(zhì)和配置，金屬質(zhì)感中控臺、Momos 三件套跑車方向盤以及帶安全氣囊和 Recaros 特別打造的賽車座椅，營造非凡大氣的駕乘氛圍。

其四，動力強勁，搭載 4B11 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率高達 263kW（354hp），還配備 Bilstein 減震器、Eibach 彈簧、Brembo 剎車等高性能套件，帶來極致駕駛體驗。

從 1992 年誕生到 2016 年停產(chǎn)，歷經(jīng)十次更新?lián)Q代，雖已落幕，但神車地位不可動搖。

它搭載的渦輪增壓發(fā)動機和 4G63T 引擎，性能出色。以 2006 款三菱 Lancer EVO IX 為例，4 門 5 座三廂車，車身尺寸長 4490mm、寬 1770mm、高 1450mm，軸距 2625mm，最大馬力 280ps，最大扭矩 355nm，最大功率 206kw，搭配 6 擋手動變速箱，操控性和舒適性俱佳。

此外，強大的鑄鐵機器 4G63 潛力巨大，常被爆改至超 1000 匹馬力，在 WRC 拉力賽場上大殺四方，名聲大噪。