DSG 延保對車輛二手價(jià)值有積極影響。

二手車買家通常擔(dān)心質(zhì)量和售后，而延保能解決這個(gè)問題。

延保更省錢，雖說一次性購買多年延保價(jià)格不低，但車輛核心零件出大故障時(shí)，維修費(fèi)用遠(yuǎn)超延保費(fèi)用。

延保更安心，類似保險(xiǎn)，能分擔(dān)意外損失，降低過保后的用車風(fēng)險(xiǎn)，不用擔(dān)憂高昂維修費(fèi)。

延保更保值，可隨車轉(zhuǎn)讓，有延保的車在二手市場價(jià)格更高，出手更快。比如大眾 DSG 延保至 10 年，買二手車的人就無需過多考慮后期出保維護(hù)費(fèi)用。

以朗逸為例，新車半年內(nèi)延保價(jià)格相對低，超出半年會上漲。買車時(shí)，應(yīng)考慮用車習(xí)慣、環(huán)境和換車周期，建議買 3 年左右延保，性價(jià)比高且放心。

像高爾夫 6 的 DSG 變速箱曾存在低速頓挫和故障率高的問題，廠家雖推出延保但仍需謹(jǐn)慎。

大眾的雙離合延保政策以朗逸為例，新車 3 年/10 萬公里保修政策外，延保 1 年/2 萬公里需 1798 元，半年內(nèi)延保按此價(jià)，半年后會漲價(jià)。

變速箱維修一般 5000 元起步，大修上萬，考慮換車周期，延保優(yōu)勢明顯。

購買延保要考慮細(xì)節(jié)，如后期延保變貴、延保未用完等。

總之，越來越多車企推出更長質(zhì)保服務(wù)，DSG 延保能讓車輛在二手市場更具優(yōu)勢。