中大型車排名前十的變化還是比較明顯的。

奧迪 A6L 一直表現(xiàn)出色，銷量較為穩(wěn)定，常居前列。

比亞迪漢 DM-i、比亞迪漢 EV 銷量增長迅速，憑借出色的性能和性價比受到消費(fèi)者喜愛。

極氪 001 價格下調(diào)后，銷量也大幅上升，其續(xù)航和性能有不錯的優(yōu)勢。

智界 S7 配置升級、續(xù)航里程增加且售價下調(diào)，交付量不斷增長。

寶馬 5 系的銷量則出現(xiàn)了下滑。

比如奧迪 A6L，上個月總銷量 1.6 萬臺，裸車起步 33.8 萬，頂配 55.82 萬，三年保值率在 72%左右，新款車型產(chǎn)品競爭力更強(qiáng)。

比亞迪漢 DM-i 上個月賣出 1.1 萬臺，新款榮耀版售價下調(diào)，配置增加，純電續(xù)航里程出色。

極氪 001 上個月交付了 7,503 輛，裸車起步 26.9 萬，頂配 76.9 萬，新款車型價格下調(diào)，配置增加。

智界 S7 上個月交付量 3,197 輛，新款車型配置升級，續(xù)航里程增加，售價下調(diào)。

寶馬 5 系上個月總共交付 3,874 輛，銷量下滑嚴(yán)重，優(yōu)惠后裸車 38.99 萬，頂配 47.59 萬，新款車型售價上調(diào)但配置增加。

在不同時間段，排名前十的車型銷量和排名也有所波動。

比如小米 SU7 在某些月份銷量奪冠，長安啟源 A07 也能入圍前十。

總體來說，中大型車市場中新能源車型逐漸占據(jù)主導(dǎo)，傳統(tǒng)燃油車如寶馬 5 系等面臨挑戰(zhàn)。

消費(fèi)者在選擇時可根據(jù)自身需求和預(yù)算，綜合考慮車輛的性能、配置、價格和品牌等因素。