智能停車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位主要依靠以下幾個(gè)方面。

首先，用戶終端通過(guò) 5G 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與管理平臺(tái)通信，并接收羲和系統(tǒng)定位信號(hào)。管理平臺(tái)連接智能車位鎖、車位鎖路由器、入口閘機(jī)、出口閘機(jī)及用戶終端，實(shí)現(xiàn)全面管理。

智能車位鎖安裝在停車位上，通過(guò)地磁技術(shù)或可見(jiàn)光技術(shù)監(jiān)控車位狀態(tài)，并根據(jù)管理平臺(tái)指令上鎖或落鎖。車位鎖路由器建立智能車位鎖與管理平臺(tái)的通信連接。

入口閘機(jī)設(shè)于停車場(chǎng)入口，識(shí)別車牌信息，根據(jù)管理平臺(tái)預(yù)約信息控制車輛進(jìn)入。出口閘機(jī)設(shè)于停車場(chǎng)出口，識(shí)別車牌信息，根據(jù)管理平臺(tái)放行指令控制車輛離開(kāi)。

用戶通過(guò)用戶終端向管理平臺(tái)注冊(cè)信息，包括姓名、電話、車牌和支付賬戶等。預(yù)約停車位后，管理平臺(tái)指令車位鎖上鎖，將車牌信息下發(fā)到入口閘機(jī)，并提供車位導(dǎo)航地圖。用戶終端采用羲和系統(tǒng)導(dǎo)航到停車場(chǎng)，入口閘機(jī)比對(duì)車牌信息后放行車輛。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，采用羲和系統(tǒng)導(dǎo)航到預(yù)定停車位附近，管理平臺(tái)根據(jù)用戶位置信息控制車位鎖落鎖。

離開(kāi)時(shí)，用戶終端導(dǎo)航找車，出口閘機(jī)讀取車牌信息，管理平臺(tái)計(jì)算停車費(fèi)并從支付賬戶扣費(fèi)后控制出口閘機(jī)放行。智能車位鎖中可集成車輛識(shí)別模塊，檢測(cè)車位狀態(tài)并向管理平臺(tái)提供信號(hào)。

此外，還有一些方案在每個(gè)車位安裝攝像頭，通過(guò) NB-IOT 模塊將車位信息發(fā)送給平臺(tái)服務(wù)器，平臺(tái)服務(wù)器更新停車場(chǎng)泊車信息，用戶通過(guò)終端機(jī)或手機(jī) APP 查詢車位和停車位置并導(dǎo)航。

北京也在加快推進(jìn)智慧停車建設(shè)，道路停車改革不斷推進(jìn)，今年新增上線眾多電子收費(fèi)車位，移動(dòng)視頻技術(shù)用于道路停車電子收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)車位精準(zhǔn)定位。同時(shí)，交通部門(mén)正謀劃智慧停車框架，提升停車基礎(chǔ)設(shè)施智慧化水平，優(yōu)化停車云腦，提升應(yīng)用場(chǎng)景服務(wù)水平，加強(qiáng)執(zhí)法保障。

基于 iBeacon 藍(lán)牙室內(nèi)定位技術(shù)的停車場(chǎng)智能尋車系統(tǒng)通過(guò)部署藍(lán)牙信標(biāo)實(shí)現(xiàn)車輛位置精確識(shí)別和定位，系統(tǒng)包括硬件部署、數(shù)據(jù)收集處理和用戶界面設(shè)計(jì)，采用高精度定位算法、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和智能路徑規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù)，具有廣泛應(yīng)用前景。