傲龍汽車的市場(chǎng)占有率不算高。

在 2019 年，其累計(jì)銷量為 0 萬(wàn)。

2020 年 10 月，傲龍 CUV 在所有車型中排名第 470，在緊湊型 SUV 中排名第 101，在 SUV/越野中排名第 232，在 10.58~12.88 萬(wàn)車中排名第 5，在黃海車型中排名第 3。

傲龍汽車在發(fā)展過程中面臨著一些挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。比如，在低價(jià)經(jīng)濟(jì)型 SUV 市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈且魚龍混雜。

傲龍 CUV 走的是仿造國(guó)外大廠成功車型的路線，以光鮮亮麗的外形吸引買家目光。

其發(fā)動(dòng)機(jī)有多種選擇，包括沈陽(yáng)產(chǎn) 4G64 引擎、以豐田 4Y 為原型的產(chǎn)品 491 引擎以及日產(chǎn)技術(shù)的 QD32 柴油引擎。但入門版本的 491 發(fā)動(dòng)機(jī)能否滿足日后較高的排放標(biāo)準(zhǔn)還有待商榷。

其底盤有亮點(diǎn)，采用轎車化的前后車橋，前獨(dú)立雙橫臂扭桿彈簧、后五連桿螺旋彈簧的懸掛設(shè)定，增加了乘坐的舒適性。不過，試駕中發(fā)現(xiàn)方向盤有虛位，變速箱檔位震動(dòng)大。

總的來(lái)說，傲龍汽車在市場(chǎng)中的表現(xiàn)有待進(jìn)一步提升，但其也具有一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。