長(zhǎng)城哈弗 M2 的操控穩(wěn)定性整體來(lái)說(shuō)有其優(yōu)點(diǎn)和不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，它的小巧車(chē)身具有先天操控優(yōu)勢(shì)，1.5L 全鋁 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手動(dòng)變速箱/CVT 無(wú)級(jí)變速箱的組合讓動(dòng)力輸出較為順暢，底盤(pán)系統(tǒng)采用前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸掛，為穩(wěn)定性和操控性提供有力支持，著名車(chē)手周勇試駕后也表示底盤(pán)扎實(shí)，操作方便，在高速進(jìn)彎和出彎時(shí)表現(xiàn)出卓越的運(yùn)動(dòng)性能，5.75 米的轉(zhuǎn)彎半徑雖不算十分出眾，但扎實(shí)的底盤(pán)架構(gòu)能給駕駛者足夠的信心，在城市道路中駕駛轉(zhuǎn)向靈活，方便轉(zhuǎn)彎和變道。

不足之處在于排擋手柄位置過(guò)低，轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜明顯，由于車(chē)身較高、底盤(pán)高且自重輕，在側(cè)風(fēng)或旁邊有大車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)身晃動(dòng)較明顯，掛擋時(shí)有找擋把的感覺(jué)，擋位入擋稍微生澀，大幅度拐彎傾斜度明顯。

不過(guò)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城哈弗 M2 的操控性能還是能夠滿(mǎn)足需求的。