型動(dòng)與汽車性能密切相關(guān)。

首先，運(yùn)動(dòng)型汽車在性能方面有著突出表現(xiàn)，像福特福克斯、馬自達(dá) 3 等車型，操控性優(yōu)良是受歡迎的關(guān)鍵。運(yùn)動(dòng)型轎車相比普通車，強(qiáng)化了動(dòng)力性能，加速、轉(zhuǎn)向、抓地力和操控性能都更出色。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率更強(qiáng)，扭矩更大。

在整車姿態(tài)方面，合理的整車姿態(tài)設(shè)定對(duì)性能影響很大。它包括地面線和輪眉間隙的設(shè)定。地面線指在不同質(zhì)量狀態(tài)時(shí)與輪胎下表面相切的平面，要確定輪心位置、輪胎半徑和整車姿態(tài)角。輪心位置確定涉及整車坐標(biāo)系建立、半載狀態(tài)輪心坐標(biāo)設(shè)定、軸荷計(jì)算、懸架剛度確定等。輪胎半徑在不同輪荷狀態(tài)會(huì)變化，地面線制作要考慮此變化。整車姿態(tài)角指地面線與 XY 平面的夾角，不同車載狀態(tài)姿態(tài)角有變化，要綜合多種因素確定合適范圍。輪眉間隙設(shè)計(jì)也很重要，對(duì)轎車和城市 SUV，要在滿足輪胎包絡(luò)周邊間隙要求下盡量減??；偏向越野的 SUV 則會(huì)有意增加，且整備狀態(tài)后輪眉間隙通常稍大于前輪。在實(shí)際測(cè)量中，通過測(cè)量底盤件或輪眉離地高度來監(jiān)控整車姿態(tài)，輪眉離地高度偏差要求考慮多種因素，一般設(shè)定為±10mm。

像型格這樣的車型，以時(shí)尚型動(dòng)姿態(tài)吸引年輕消費(fèi)者，具備運(yùn)動(dòng)外觀，如狹長犀利大燈、硬朗腰線等，還有智能裝備，如 Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)。動(dòng)力上搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有手動(dòng)擋版本滿足駕駛樂趣需求。其壯大了廣汽本田緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)陣容，豐富了轎車產(chǎn)品矩陣，想象空間大，有望助推品牌銷量提升。