油價大幅上漲通常會使公共交通更受歡迎。

從美國的情況來看，全美平均汽油價格大幅上漲，紐約市地鐵、華盛頓特區(qū)地鐵、舊金山灣區(qū)快速交通系統(tǒng)等公共交通的乘客量都明顯增加。加利福尼亞州一些城市的公共交通乘客量更是增長顯著。南加州通勤鐵路系統(tǒng)因需求復(fù)蘇增加列車。在東海岸的紐約市、波士頓等地，地鐵使用量也有所上升。美國公共交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，盡管全美的交通需求未完全恢復(fù)至疫情前水平，但火車和公共汽車使用量在緩慢穩(wěn)定上升。一些地區(qū)的公共交通系統(tǒng)還通過降價招攬更多乘客。

從歷史數(shù)據(jù)看，汽油價格每上漲一定比例，鐵路和公共汽車的乘客量就會相應(yīng)增加。

在英國，由于油價漲至接近 1 加侖 7 美元，更多英國人選擇乘坐公共汽車出行。歐洲大陸很多國家也是如此，高油價使許多小型貨運公司瀕臨破產(chǎn)，燃料依賴型企業(yè)紛紛提價，很多有車族減少開車次數(shù)并改變生活習(xí)慣。

在我國青島，進入 6 月地鐵線網(wǎng)客流不斷攀升，原因包括油價飆升、學(xué)生放假、疫情平穩(wěn)等。很多車主因油價上漲放下車選擇坐地鐵，認為坐地鐵經(jīng)濟實惠還方便。

總之，油價大幅上漲會促使更多人選擇公共交通。