新能源電動(dòng)車的充電設(shè)施要實(shí)現(xiàn)更合理的分布，需從多方面努力。

首先，要進(jìn)行深入的需求調(diào)研與預(yù)測(cè)，了解不同區(qū)域電動(dòng)汽車的保有量、充電需求及現(xiàn)有充電設(shè)施的分布，為科學(xué)規(guī)劃提供依據(jù)。比如，在高密度住宅區(qū)、停車場(chǎng)密集區(qū)設(shè)置更多交流充電樁，商業(yè)中心區(qū)周圍、長(zhǎng)途高速公路沿線設(shè)置更多直流快充樁。

其次，考慮現(xiàn)有市政設(shè)施和城市規(guī)劃用地種類，將充電樁建設(shè)與城市基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合，提高可達(dá)性和便利性。新建住宅配建停車位應(yīng) 100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)應(yīng)按一定比例建設(shè)或預(yù)留。

再者，分散充電設(shè)施選址很重要，要充分利用就近的供電、消防及防排洪等公用設(shè)施，滿足設(shè)施電源接入要求，遠(yuǎn)離潛在火災(zāi)或爆炸危險(xiǎn)的地方，不在多塵、有腐蝕性氣體、有可能積水、有劇烈振動(dòng)、修車庫(kù)內(nèi)等場(chǎng)所，要在有公用通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋、消防救援力量便于到達(dá)且不妨礙車輛和行人正常通行的區(qū)域。

充電設(shè)備布置也要合理，要結(jié)合停車位布局，靠近供電電源，采用分體式結(jié)構(gòu)的非車載充電機(jī)，其整流柜宜靠近充電樁布置。

此外，要建立完善的充電樁維護(hù)機(jī)制，定期檢查、維修和保養(yǎng)，引入智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)狀態(tài)和使用情況，及時(shí)處理故障。

還要整合各充電樁平臺(tái)的 APP 資源，打造統(tǒng)一的查詢和支付平臺(tái)，促進(jìn)互聯(lián)互通，避免平臺(tái)壁壘導(dǎo)致的閑置和浪費(fèi)。

最后，政府應(yīng)出臺(tái)優(yōu)惠政策，如提供財(cái)政補(bǔ)貼、減免稅收、優(yōu)先安排土地等，加大對(duì)充電樁建設(shè)的投資力度，完善相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)行為，保障用戶權(quán)益和安全。