小米汽車價格受多種因素影響。

電池成本是關(guān)鍵，其電池包成本接近 10 萬元，在整車成本中占比約 50%，未大規(guī)模生產(chǎn)時采購成本更高。

硬件利潤率低，利潤不依賴硬件，而著眼于軟件，零部件利潤率約 1%，通過軟件如智能駕駛、車載應(yīng)用和與智能家居互聯(lián)互通等實現(xiàn)盈利。

自動駕駛技術(shù)、800V 快充等特性影響定價。

小米汽車初期虧損，規(guī)模小及第一輛車投入大，純電轎車成本高。

定價還受市場定位影響，若定位高端，價格可能高；定位大眾，價格更親民。

要考慮競爭對手定價，保證競爭力。

也得考慮消費者需求和支付能力，價值性能有優(yōu)勢，消費者可能接受高價，否則高價會失份額。

還要考慮公司盈利目標(biāo)，確保定價既吸引消費者又能盈利。

此外，價格的測試和潛在用戶的定價心理預(yù)期管理也很重要，如通過展現(xiàn)核心技術(shù)實力、對標(biāo)高端品牌等提升價格預(yù)期。

鎖定用戶、搶占市場、爆品引流、成本管理等策略也與定價相關(guān)。

一時低價虧錢是促銷，一直低價則考驗成本控制和供應(yīng)鏈管理。

車輛配置方面，高續(xù)航里程、先進(jìn)智能駕駛功能、豪華舒適內(nèi)飾等會使車輛成本增加，可能導(dǎo)致售價較高。

車型定位也很重要，中高端車型可能 20 萬至 30 萬元，入門級車型可能 10 萬至 20 萬元。

市場競爭情況會左右定價策略，競爭激烈時可能通過降低價格吸引消費者。

小米汽車團隊執(zhí)行能力超強，從宣布造車到上市僅 3 年。

小米有粉絲基礎(chǔ)，過去積累大量忠實粉絲。

有足夠資金，每年研發(fā)投入超百億。

但產(chǎn)能也是關(guān)鍵，只有形成規(guī)模，才能降本增效。

總之，小米汽車價格是綜合多種因素的結(jié)果。