汽車軸距改變需要對汽車的多個方面進行重新調(diào)校。

首先是總布局設(shè)計，特別是動力傳動系統(tǒng)和車身部件的尺寸要重新規(guī)劃。

其次要調(diào)整懸架系統(tǒng)，對彈簧和減震器參數(shù)重新設(shè)定。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其中轉(zhuǎn)向梯形拉桿的尺寸得改變。

另外，軸距變化會引起前、后橋軸荷分配改變，所以要考慮對車輛制動性能、操縱性和乘坐舒適性的影響。

微型車軸距通常在 2400mm 以下，如奇瑞 QQ3 等；小型車在 2400 - 2550mm 之間，像本田飛度；緊湊型車在 2550 - 2700mm 之間，比如大眾速騰；中型車在 2700 - 2850mm 之間，例如本田雅閣；中大型車在 2850 - 3000mm 之間，像奧迪 A6；豪華車在 3000mm 以上，比如奔馳 S 級。轎車級別越高，軸距通常越長。

軸距長短對汽車影響很大，短則機動性好但操縱性和穩(wěn)定性可能變差；長則穩(wěn)定性好但靈活性下降。

需要注意的是，汽車軸距一般是固定的，不能調(diào)，調(diào)了會影響汽車平衡。若出現(xiàn)軸距不一致的情況，要先明確原因，如碰撞、底盤部件磨損或變形、懸掛系統(tǒng)故障等。碰撞導(dǎo)致的要車架矯正，底盤部件問題要更換部件，懸掛系統(tǒng)故障要檢修或更換。但這些修復(fù)方法在不同車型上并非完全通用，因為車型結(jié)構(gòu)、零部件規(guī)格和安裝方式等都可能有差異。