常用四沖程汽油機(jī)的車型有很多，其中比較知名的是奔馳 300SL。

1955 年首次出現(xiàn)的奔馳 300SL 是世界首款搭載具有缸內(nèi)直噴技術(shù)四沖程汽油機(jī)的量產(chǎn)車型。這款車的發(fā)動機(jī)代號為 M198，是 3.0L 直列六缸發(fā)動機(jī)，使用了博世提供的機(jī)械式汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，最大功率 220 馬力，峰值扭矩達(dá)到 294 牛?米，最高速度 260 公里/小時，9.3 秒即可完成 0-100 公里/小時加速，性能強(qiáng)悍，被稱為“德國火箭”。

另外，像五羊本田 125 摩托車也搭載了四沖程汽油發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)通過吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程為車輛提供動力。在吸氣沖程中，進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)動吸入混合氣；壓縮沖程中，進(jìn)排氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮混合氣；做功沖程中，火花塞點火，燃燒混合氣推動活塞產(chǎn)生動力；排氣沖程中，廢氣被排出，活塞再次上行。

大多數(shù)踏板車同樣采用四沖程汽油發(fā)動機(jī)，因為二沖程發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性不好，尾氣排放高，損耗快，所以逐漸被淘汰。而四沖程發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定高效。

摩托車中的春風(fēng) 250sr 采用單缸水冷四沖程發(fā)動機(jī)，排量 249.2cc，工作原理與汽車發(fā)動機(jī)相同，通過四個沖程循環(huán)工作輸出動力。