新能源汽車牌照對上海牌照價格有沖擊。

上海牌照拍牌設有“警示價”控制價格，每年更新，新一年“警示價”是過去 3 年“最低中標價”平均數(shù)。

上海不斷收緊新能源汽車牌照政策，如 2021 年部分低價或短車長新能源車不再送牌，2022 年底插電式混動車型不再免費發(fā)牌，2023 年暫停受理網(wǎng)約車車輛營運能力核查業(yè)務。

盡管上海努力控制綠牌發(fā)放數(shù)量，但效果不佳，新能源汽車注冊登記量增長迅猛。免費綠牌使藍牌“稀缺性”降低，滬牌拍賣人數(shù)從 2017 年的 27 萬降至 2023 年 8 月的 9 萬多，未來滬牌價格可能下降。

2024 年上海新能源車牌繼續(xù)免費送，對滬牌藍牌價格有一定影響但不大，因滬牌拍賣有警示價。

免費送牌政策旨在鼓勵新能源汽車使用以緩解空氣污染，但也帶來一些問題，如充電設施需求增加、新能源汽車質(zhì)量和性能參差不齊、對傳統(tǒng)燃油車銷售有沖擊。

新能源汽車牌照政策不斷調(diào)整，如提高申請免費牌照的車輛標準，使得綠牌不再是贈品，更具身價。

2024 年上海滬牌價格上漲，個人滬牌投放量達歷史新高，警示價和成交價均上升，參拍人數(shù)下滑但價格未受影響。

拍牌機制確保價格不會下降，持有滬牌車主禁拍期內(nèi)不得出售降低拋售可能。

拍賣獲得的滬牌用途廣泛，雖綠牌有吸引力，但存在諸多劣勢。

新能源汽車在上海已成大趨勢，但滬牌拍賣價格仍居高不下，因牌照拍賣制度能抑制機動車數(shù)量增長、購車是價格博弈、規(guī)避非剛需用戶浪費資源、助力新能源汽車發(fā)展。

未來上?？赡軋?zhí)行新牌照政策，對綠牌限制逐步提高，燃油車政策調(diào)整，新能源車牌照短期內(nèi)免費但有數(shù)量管控，后期或部分拍賣，并對新能源車技術規(guī)范有要求。