蓮花競速的操控性相當(dāng)出色。

它由英國蓮花歷時(shí) 3 年精心打造，秉承了蓮花跑車的設(shè)計(jì)精髓。其 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸出功率達(dá) 112 馬力，最大扭矩 149 牛/米，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的澎湃聲音很有跑車氣勢(shì)。

在實(shí)際駕駛中，高轉(zhuǎn)速時(shí)油門響應(yīng)靈敏，車隨人動(dòng)。其操控性在繞樁試駕和高速過彎中表現(xiàn)突出，懸掛硬朗，車輛側(cè)傾小，尾部能緊跟車頭指向，方向盤有路感，類似寶馬的韌勁。

外觀方面，如鷹眼大燈、5 點(diǎn)式進(jìn)氣口、高腰線設(shè)計(jì)、車尾不規(guī)則的三圓燈等，讓車輛動(dòng)感十足。

內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)與科技結(jié)合，融入圓形美學(xué)元素，多處用金屬材料，質(zhì)感強(qiáng)烈。

不過，競速也有一些小不足，比如人性化配置欠缺，如電動(dòng)玻璃與后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕位置特殊、排擋按鈕設(shè)計(jì)不習(xí)慣、沒有煙灰缸、副駕駛手套箱只是簡單置物槽等。

但總體來說，蓮花競速的操控性在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，能給駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。