空調維修技術中如何判斷故障原因?

要判斷汽車空調故障原因,您可以這樣做。

不制冷是常見故障之一,原因可能是制冷系統故障,比如無制冷劑,得查找泄漏并充注;儲液干燥器臟污堵塞,要更換;膨脹閥進口濾網臟堵,需清洗或更換;膨脹閥閥門不能打開等,可能要更換膨脹閥;壓縮機進、排氣閥片損壞,得檢修或更換壓縮機;制冷管路破裂或裂紋,要檢漏并檢修。

控制系統電路故障也會導致不制冷,比如電磁離合器線圈搭鐵不良或脫焊斷路,要檢查電路;電路熔斷器燒斷,要檢查更換;控制開關失效、鼓風機不轉,都要進行檢修。

調控系統故障,像熱水閥不能關閉、空氣混合門位置不當,要分別檢修或調整。

機械系統故障,如壓縮機驅動帶松弛或折斷,要檢查調整或更換;壓縮機機件損壞卡死、鼓風機機件損壞卡死,要檢修或更換。

制冷強度達不到要求,原因可能是制冷劑不足、制冷系統有空氣水汽或異物、制冷劑過多、冷凝器散熱不良、鼓風電動機不轉或轉速過低、壓縮機驅動帶撓度過大丟轉、壓縮機故障、電磁離合器打滑、空調系統冷凍油過多。

空調系統間斷性制冷,壓縮機運轉正常時,可能是制冷系統有冰堵、溫控開關的熱敏電阻或感溫包失靈、鼓風機損壞、控制開關損壞;壓縮機運轉失常,可能是電磁離合器打滑、電磁離合器線圈松脫或搭鐵不良、空調繼電器開閉失控、壓縮機驅動帶打滑。

系統內部堵塞,可能是系統內部太臟,要清洗或更換儲液干燥器和毛細管等。

壓縮機異響,可能是電磁離合器軸承損壞、壓縮機傳動帶松動、安裝間隙過小,要相應更換或調整。

蒸發(fā)器結霜,可能是蒸發(fā)器表面灰塵太多、溫控器損壞、風扇損壞,要做好清潔、檢查等工作。

壓縮機未通電,可能是系統電路短路、線路連接異常,要檢查線路。

泄漏或制冷效果不佳,可能是管道泄漏、閥門泄漏、制冷劑不足,要檢查閥門管道,確保制冷劑充足。

此外,還有一些診斷口訣,比如低壓高低壓低,要更換壓縮機;壓力高到排氣或散熱有問題;地表晃動系統有水蒸氣,疏散要更徹底;雙低壓損制冷劑,否則系統堵塞。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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