江淮瑞風(fēng) M6 的操控性能還是不錯的。

首先，它搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 140kW（190PS），最大扭矩為 290N·m，匹配的是 6 速雙離合變速箱，動力表現(xiàn)穩(wěn)定，能滿足日常行駛需求。

在城市道路中，充沛的低扭讓車輛足夠靈活，起步時輕踩油門動力響應(yīng)會有短暫遲鈍，但隨后動力會有躥的感覺。

高速行駛時，發(fā)動機(jī)動力儲備足夠，急加速時車身會顯得有些笨拙。

變速箱整體調(diào)校偏舒適，注重提升動力輸出的順暢性，深踩油門急加速時降擋反應(yīng)不算積極，但整體平順性不錯。

剎車踏板初段響應(yīng)不算靈敏，中后段表現(xiàn)足夠線性，適應(yīng)起來不難。

方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校雖然不能精準(zhǔn)到指哪打哪，但較輕的反饋力度帶來輕松的駕駛感受，虛位在可接受范圍內(nèi)。

底盤方面，采用前置前驅(qū)布局，搭配前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸架。這種底盤設(shè)計保持了車輛穩(wěn)定性，在處理路面坑洼時緊致感明顯，過濾細(xì)微障礙時底盤表現(xiàn)干凈利落，保證了一定的舒適性，但在坑洼不平的非鋪裝路面，較硬的懸掛會將路面信息真實反饋給乘客。

總的來說，江淮瑞風(fēng) M6 的操控性能對于一款 MPV 而言，能夠帶來輕松自如的駕駛感受。