消費(fèi)者對(duì)吉利與沃爾沃合作的看法是多樣的。

一些人認(rèn)為合作是成功的，比如吉利通過(guò)與沃爾沃的合作成為自主品牌“一哥”，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的銷量也屢創(chuàng)新高。雙方在技術(shù)共享、動(dòng)力總成合作等方面成果顯著，降低了成本，提高了產(chǎn)品品質(zhì)，消費(fèi)者能花更少錢買到更好技術(shù)的車。像領(lǐng)克品牌就受益于雙方合作，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

但也有人覺(jué)得合作沒(méi)有達(dá)到最初預(yù)期的完全合并，只是在部分核心業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作。不過(guò)，這種“合而不并”的方式也有好處，比如沃爾沃不會(huì)因并入吉利而掉價(jià)，吉利能提升產(chǎn)品溢價(jià)能力和品牌高度，領(lǐng)克能借助沃爾沃布局走向世界，還能完善吉利在汽車行業(yè)的布局。

在資金方面，沃爾沃能通過(guò)合作獲取發(fā)展資金擴(kuò)大規(guī)模，吉利則能借助沃爾沃優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)在資本市場(chǎng)獲得助力。

在技術(shù)協(xié)同上，領(lǐng)克是最大受益者，借助沃爾沃的技術(shù)和銷售網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

總之，吉利與沃爾沃的合作有優(yōu)勢(shì)也有不足，但整體上是積極的，實(shí)現(xiàn)了雙贏，未來(lái)在新能源和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域仍有很大發(fā)展空間。