國產(chǎn)豪華卡車有不少品牌值得關(guān)注。

比如一汽解放，其 J7 創(chuàng)領(lǐng)版 700 馬力牽引車堪稱里程碑式的存在。搭載新一代動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為 16L 的 CA6DX1-70E66，可輸出 700 馬力、3400N·m 的峰值扭矩，配采埃孚 AMT 自動(dòng)變速箱。車輛自重降低，節(jié)油效果好，安全配置全。

中國重汽的汕德卡 C9H 牽引車也很出色，搭載無極 S 動(dòng)力鏈，采用濰柴 WP17T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自研第八代 S-AMT16 智能變速箱和小速比高效后橋，動(dòng)力達(dá) 840 馬力、3750N·m 扭矩。還有 PCU 動(dòng)力域控制器等核心技術(shù)，智能配置也很豐富。

東風(fēng)商用車的天龍 GX 牽引車定位干線物流，搭載一體化動(dòng)力鏈，最大動(dòng)力 600 馬力，綜合實(shí)力強(qiáng)，安全性有保障，能提高運(yùn)營效率，可與進(jìn)口重卡媲美。

陜汽重卡的德龍 X6000 牽引車同樣出眾，840 馬力，峰值扭矩 3750N·m，爬坡不減速，運(yùn)輸效率高。造型精致，注重舒適性優(yōu)化，人性化設(shè)計(jì)多。

福田戴姆勒的歐曼銀河自動(dòng)擋牽引車顏值高，設(shè)計(jì)有歐系卡車風(fēng)范。動(dòng)力上搭載?？?A 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 AMT 變速箱，扭矩 3400N·m，續(xù)航里程長，能降低用車成本。

東風(fēng)柳汽的乘龍 HK 高端重卡，搭載東康 Z15 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 680 馬力，自重輕，油耗友好，安全配置多，外觀獨(dú)特，內(nèi)飾實(shí)用有檔次。

大運(yùn)重卡的 V9 自動(dòng)擋牽引車主打長途物流，動(dòng)力雖入門但綜合實(shí)力不錯(cuò)，配置豐富，舒適性好。

江淮重卡的跨越 K7 牽引車適配干線運(yùn)輸，搭載西康 M15 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 680 馬力，燃油燃燒充分，經(jīng)濟(jì)性和可靠性出色。

上汽紅巖的杰獅 H6 自動(dòng)擋牽引車定位于高速標(biāo)載市場，搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力智適應(yīng)，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性好。

總之，這些國產(chǎn)豪華卡車品牌各有優(yōu)勢，值得關(guān)注。