福迪探索者3的操控性能整體表現(xiàn)一般。

其方向動(dòng)起來有點(diǎn)偏，大家伙的制動(dòng)有點(diǎn)棉，在普通高速意外的路面上了 100 就得小心駕駛。

但也有一些優(yōu)點(diǎn)，比如車輛采用了三菱 V33 越野車的底盤技術(shù)，獨(dú)有的楔形結(jié)構(gòu)提升了剛度和強(qiáng)度，后懸掛硬度減小，前橋?yàn)楠?dú)立懸掛結(jié)構(gòu)的雙橫臂式扭桿彈簧，大大增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和舒適性，在越野時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

新款探索者3搭載的蘊(yùn)含德國(guó)博世技術(shù)的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)和三菱技術(shù)專業(yè)SUV越野底盤，比起同級(jí)別的SUV車型動(dòng)力更強(qiáng)，也更具操控性。

此外，福迪探索者3的車身尺寸較大，軸距達(dá)到了 3025mm，為操控提供了一定的穩(wěn)定性基礎(chǔ)。

如果您對(duì)操控性能要求較高，可能這款車不太能完全滿足您的需求，但如果是日常使用或輕度越野，其操控性能還是可以接受的。