法拉利恩佐的收藏價值主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，它是限量版車型，2002年開始生產(chǎn)，2004年停產(chǎn)，總產(chǎn)量僅為400輛，包括為慈善拍賣多生產(chǎn)的一輛。這種稀缺性使得它在市場上供不應求。購買恩佐并非單純有錢就行，還得是法拉利會員，且會員有等級限制，等級不夠也無法購買。

其次，恩佐性能超群，搭載6.0升V12自然吸氣發(fā)動機，百公里加速3.65秒，最高車速350公里/小時，即便放在今天，能達到這個水平的跑車也不多。為追求性能，恩佐在設計上做了很多輕量化處理，比如使用大量碳纖維，手搖玻璃、手動座椅，連方向盤后面都沒有隔板，一眼能看到轉向機，電瓶還支持手動關閉。

再者，恩佐有很多與眾不同的地方，比如所有恩佐都是左舵，法拉利堅持不生產(chǎn)右舵。而且，恩佐就像中國字畫一樣，當年設計時就考慮到收藏，車主平時很少開。

此外，像全球唯一一款白色恩佐這樣的特殊車型，因為其獨特性，收藏價值更高。

總之，恩佐的限量、性能、獨特設計等因素，共同造就了它的高收藏價值。