國家政策對電動汽車降價(jià)起到了較大作用。

首先，以舊換新政策的落地實(shí)施，使得地方政府、車企以及經(jīng)銷商等推出多重?fù)Q新優(yōu)惠，加快釋放了消費(fèi)者購車、換車的潛力。像《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》發(fā)布后，消費(fèi)者購車實(shí)惠增多，觀望群體的消費(fèi)熱情被激發(fā)。

其次，政府出臺的相關(guān)政策促使車企紛紛跟進(jìn)，調(diào)整銷售策略。比如降低新能源汽車購置使用成本，加強(qiáng)新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)等，這都為電動汽車降價(jià)創(chuàng)造了條件。

再者，政策支持下，新能源汽車市場容量大幅提高，產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，使得整個產(chǎn)業(yè)鏈的成本與費(fèi)用得以實(shí)質(zhì)性降低，為產(chǎn)品降價(jià)提供了根本基礎(chǔ)。

此外，一些地方政府還會發(fā)放消費(fèi)券，如長沙市的汽車促消費(fèi)活動，消費(fèi)者能獲得最高 6000 元的消費(fèi)券，這也間接推動了電動汽車的降價(jià)。

總之，國家政策在多個方面有力地促進(jìn)了電動汽車的降價(jià)，讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格購買到電動汽車。