成都汽車隔音能降低的噪音分貝數(shù)因人而異。

一般來說，效果一般的能前后對比降低 2 - 3 分貝，效果較好的能降低 5 - 8 分貝，效果優(yōu)秀的能降低 10 - 13 分貝。

車內(nèi)噪音來源眾多，像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，輪胎噪音與路面狀況有關(guān)，原車地板缺陷也會(huì)導(dǎo)致低頻噪音等。

汽車隔音工程通常包括底盤、四門、后備箱、后備箱蓋、引擎蓋、翼子板、車頂、儀表板、防火墻、U 型槽等部位。

比如奔馳 V260 隔音升級(jí)，針對水槽、前葉子板、前葉子板內(nèi)襯、底盤、尾箱等部位，使用大白鯊系列隔音材料做針對性處理，有效降低路噪、胎噪、低頻共振和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲。

對于有車載音響、對噪音敏感的車友，做好汽車隔音很重要，能提升音質(zhì)，還能防止輪胎噪、路面噪、風(fēng)噪，大約可降低 3 - 5 分貝，同時(shí)保溫效果不錯(cuò)，能節(jié)省開啟空調(diào)時(shí)的油耗，增強(qiáng)車身鋼板柔韌性，減少撞擊損傷。

但汽車完全隔音后車身重量會(huì)增加約 40kg，油耗會(huì)增加，對動(dòng)力系統(tǒng)可能有一點(diǎn)影響，不過增加的油耗遠(yuǎn)比不上空調(diào)。

像新買的阿特茲，如果很在意車內(nèi)噪音，不建議做整車隔音，可考慮更換靜音型輪胎，像賽輪集團(tuán)的液體黃金系列，采用獨(dú)特聲學(xué)消音艙和吸音材料，最高可降低輪胎噪音 9dB。

總之，汽車隔音能否降低噪音及降低多少分貝，要根據(jù)車輛情況、隔音材料和施工水平等多方面因素決定。