車載雷達(dá)天線的工作原理主要是通過發(fā)射電磁波信號，當(dāng)這些信號碰到目標(biāo)物體后會產(chǎn)生回波，回波被雷達(dá)天線接收并送至接收設(shè)備進(jìn)行處理。

這個過程中，回波信號包含了目標(biāo)物體的距離、方向和速度等信息。比如毫米波雷達(dá)，它通過天線向外發(fā)射毫米波，接收目標(biāo)反射信號，依據(jù)接收時間差來測得目標(biāo)的位置數(shù)據(jù)和相對距離。處理后能快速準(zhǔn)確獲取汽車周圍物理環(huán)境信息，像汽車與其他物體的相對距離、相對速度、角度、運動方向等，然后進(jìn)行目標(biāo)追蹤、識別分類，并結(jié)合車身動態(tài)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，最終由中央處理單元進(jìn)行智能處理。

而對于防撞雷達(dá)，它能根據(jù)車輛當(dāng)前的方向和速度，測量前方可能引起碰撞的危險障礙物，適用于大氣能見度低、駕駛員判斷失誤等情況。

此外，測量原理一般有脈沖波方式和調(diào)頻連續(xù)波方式。脈沖波方式利用多普勒效應(yīng)，通過檢測頻率差來測得目標(biāo)相對于雷達(dá)的移動速度。調(diào)頻連續(xù)波方式則是當(dāng)發(fā)射的連續(xù)調(diào)頻信號遇到前方目標(biāo)時，產(chǎn)生有一定延時的回波，經(jīng)混頻處理后，根據(jù)結(jié)果得出目標(biāo)的相對距離和相對速度。

77GHz 毫米波雷達(dá)因波長更短、分辨率和精準(zhǔn)度更高，正成為汽車領(lǐng)域主流傳感器。