超速抓拍系統(tǒng)的工作原理主要有以下這些。

它由前端超速檢測系統(tǒng)和后端車輛攔截系統(tǒng)組成。前端系統(tǒng)在車輛通過監(jiān)測點時，測速雷達檢測車速，牌照識別儀通過特寫攝像機識別車牌號碼，同時接收測速雷達發(fā)出的速度值來判斷車輛是否超速。

如果超速，牌照識別儀會通知圖片抓拍機抓拍全景攝像機的圖像并做壓縮處理，然后將車輛的牌照號碼、車速、違章時間、特寫圖像、全景圖像等數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)備傳輸?shù)胶蠖讼到y(tǒng)。在有光纖資源的路上可用光纖收發(fā)器或光 MODEM 設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)，沒有光纖的地方可用 CDMA、GPRS 等無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備傳輸。

前端超速抓拍檢測還能采用區(qū)間測速方式，預(yù)先測量檢測區(qū)間行程，比對車輛通過時刻等計算平均行駛速度。

后端車輛攔截系統(tǒng)對過往車輛牌照進行識別并與前端發(fā)回的數(shù)據(jù)進行比對，發(fā)現(xiàn)超速車輛后啟動報警裝置通知執(zhí)法人員攔截、處罰。

另外，常見的超速抓拍方式還有通過雷達實時測速，在攝像頭前方道路下埋設(shè)測速線圈裝置利用電磁感應(yīng)原理對行駛車輛測速。還有移動測速，需警察操作通過巡邏車或警用摩托車上的設(shè)備測量過往車輛速度。電子眼抓拍超速則是采用感應(yīng)線感應(yīng)路面汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到處理器送寄存器暫存。在同一紅燈周期內(nèi)若同時產(chǎn)生兩個脈沖信號視為有效。比如黃燈亮時拍照系統(tǒng)延時 2 秒后啟動，紅燈亮時系統(tǒng)已啟動，綠燈將要亮時提前 2 秒關(guān)閉系統(tǒng)避免誤拍。

總之，了解這些工作原理能讓大家開車時更自覺遵守交通規(guī)則，避免超速被罰。