榮威轎車(chē)的操控性能整體表現(xiàn)出色。

首先，像榮威 550，其擁有“六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)”，包括 ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC 等，車(chē)身采用雙面鍍鋅鋼板，大量使用高強(qiáng)度鋼材，四門(mén)防撞梁采用超高強(qiáng)度鋼管及高強(qiáng)度支架，抗沖擊強(qiáng)度高，還有制動(dòng)盤(pán)自動(dòng)清洗系統(tǒng)、6 安全氣囊和 TPMS 動(dòng)態(tài)胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。

在操控方面，懸掛支撐堅(jiān)固但不生硬，路感清晰，對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)處理不錯(cuò)，高速行駛直線(xiàn)循跡能力強(qiáng)，車(chē)身穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小，VSC 很少介入，懸掛低速舒適，坑洼地帶短硬，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)又舒適的效果。

榮威 RX5 在操控上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。方向盤(pán)重力輕，原地可打動(dòng)，手感好，多功能按鍵反饋佳，剎車(chē)與油門(mén)靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)復(fù)雜路況。跑高速時(shí)穩(wěn)，方向盤(pán)精準(zhǔn)，駕駛輕松。方向盤(pán)大小、粗細(xì)合適，摩擦感適度，轉(zhuǎn)動(dòng)輕巧。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)教輕，跑起來(lái)隨車(chē)速變沉，指向性好，懸架硬過(guò)彎支撐性好，但懸掛較硬過(guò)坑洼地帶后震感明顯。

榮威 i5 GT 動(dòng)力系統(tǒng)全面提升，搭載 1.5T 藍(lán)芯高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 127 千瓦，最大扭矩 275 ?！っ祝ヅ?7 速 DCT 濕式雙離合變速箱，行駛平順性和 NVH 表現(xiàn)好，綜合百公里油耗 5.9L。47.8 度電子排擋握感出色，提升車(chē)內(nèi)空間檔次。懸架采用 U 形梁半獨(dú)立舒適后懸掛，駕駛感受提升。

百公里加速時(shí)前輪會(huì)打滑，但控制好加速踏板力度可緩解，換擋迅速平順，動(dòng)力輸出連貫。制動(dòng)時(shí)剎車(chē)踏板反應(yīng)迅速，制動(dòng)力均勻，車(chē)輛無(wú)多余抖動(dòng)和跑偏，車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)。蛇形繞樁時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)調(diào)校偏向日常家用舒適性，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)力度適中，懸掛有不錯(cuò)支撐力度，車(chē)尾會(huì)有滑動(dòng)但易掌控。

上汽榮威借鑒雙龍汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)打造偏硬風(fēng)格底盤(pán)，操控性能出色。搭載的藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性不俗，雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高。雖然質(zhì)量穩(wěn)定性與一線(xiàn)品牌相比有提升空間，但投訴銷(xiāo)量比不遜色。