極氪 001 此次降價(jià)對銷量的影響是多方面的。

從積極方面看，降價(jià)吸引眾多顧客到店，門店進(jìn)店量增加 30%，本月均店累計(jì)新增訂單 12 至 14 輛，按照現(xiàn)有門店推算，極氪本月銷量或?qū)⒃黾?4000 輛左右，8 月銷量有望突破萬輛。

同時(shí)，客戶群體對比特斯拉 Model Y、蔚來的比例明顯上升，其中對比 ET5/T 出現(xiàn)小爆發(fā)。極氪 001 的降價(jià)不是為了清庫存，而是給對價(jià)格敏感的客戶提供選擇，覆蓋更多用戶需求。降價(jià)后，極氪 001 成為同類車型中價(jià)格最低的，產(chǎn)品競爭力大幅增強(qiáng)，吸引了更多消費(fèi)者。而且，不少海外客戶直接下定，比例還在爬升。

不過，從目前來看，也有一些情況需要關(guān)注。比如，8 月頭 3 個(gè)星期，極氪 001 有 2 個(gè)星期的銷量明顯下滑，過去的一個(gè)星期周銷量跌到 628 輛。

這可能是產(chǎn)能限制交付影響了銷量，或者同級競爭對手有更優(yōu)的折扣方案，也可能是降價(jià)拉低了車型的市場定位影響了買家入手。

另外，7 月權(quán)益升級的優(yōu)惠活動(dòng)效果不理想，顧客對直接降價(jià)的優(yōu)惠活動(dòng)更買賬。

但總體而言，極氪 001 此次降價(jià)有望助推其銷量提升，先搶占市場，未來還需在營銷和產(chǎn)品優(yōu)化上持續(xù)發(fā)力，以保持競爭優(yōu)勢。