油電兩用電動(dòng)車的維修難度相對(duì)較大。

因?yàn)樗鼡碛袃商讋?dòng)力系統(tǒng)，包括電機(jī)、控制器等電動(dòng)部分和傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)部分，這使得其結(jié)構(gòu)比單純的燃油車復(fù)雜，出問題的可能性也更高。

而且，油電兩用電動(dòng)車對(duì)維修技術(shù)人員的專業(yè)要求比傳統(tǒng)燃油車高，很多地方或車主需要特定的專業(yè)維修知識(shí)。像高壓系統(tǒng)和變速箱等零件，需要在有資質(zhì)的修理廠或售后進(jìn)行維修。

特別是電池，一旦超過保質(zhì)期后修理費(fèi)用很貴。比如空調(diào)可能要一萬大幾，電池包得兩萬多，一些易損件價(jià)格也偏高。

不過，油電兩用電動(dòng)車也有降低維修成本的辦法。比如正常使用時(shí)保持良好的駕駛習(xí)慣，讓電池處于最佳工作狀態(tài)，避免過放或過充，這樣能延長(zhǎng)電池使用壽命。

另外，像豐田的部分車型，如果是正常使用出現(xiàn)問題，會(huì)免費(fèi)更換或者維修。萬一發(fā)生事故，大概率能走保險(xiǎn)由保險(xiǎn)公司出錢。但如果是自己開車不小心導(dǎo)致底盤托底使得電池包出問題，大概率就得自己花錢維修了。