通風盤式和盤式剎車有本質(zhì)區(qū)別。

作用位置不同，通風盤式剎車可作用于四輪，盤式剎車一般在后輪。

結(jié)構(gòu)材質(zhì)也有別，通風盤式有工藝孔洞，重量輕，制造工藝要求高，價格貴；盤式剎車相對簡單，多為實心。

散熱性能不同，通風盤式能通過孔洞散熱，效果好，使用壽命長；盤式剎車散熱不佳，可能影響剎車效果。

剎車效果方面，通風盤式剎車過程中能迅速散熱，效果好；盤式剎車可能因散熱差影響效果。

保養(yǎng)維修成本不同，通風盤式使用會增加油耗，成本高；盤式剎車成本較低。

雖說通風盤式性能優(yōu)，能作用四輪，但多數(shù)前驅(qū)車前輪用通風盤，后輪用盤式，因前驅(qū)車制動主要靠前輪，后輪起輔助，對剎車盤性能要求不高，且通風盤制造工藝要求高，造價貴，汽車廠商為節(jié)省成本，低配前驅(qū)車后輪不用通風盤，高配的可能會用。