天津港汽車(chē)報(bào)價(jià)波動(dòng)頻繁，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起，特別是越野車(chē)型，像坦克 300、坦克 500、方程豹豹 5 和仰望 U8 等，性價(jià)比高，各方面性能優(yōu)于進(jìn)口車(chē)，導(dǎo)致平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量下滑，這是根本原因。

其次，部分車(chē)商盲目擴(kuò)大規(guī)模，錯(cuò)判形勢(shì)，大量上杠桿進(jìn)口車(chē)型，造成庫(kù)存擠壓，資金鏈斷裂。比如酷路澤車(chē)型，價(jià)格波動(dòng)大，行情崩盤(pán)，車(chē)商損失慘重。

還有，疫情影響導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)成本、海上貨運(yùn)成本上漲，汽車(chē)芯片短缺造成車(chē)源緊張，多重因素使得平行進(jìn)口車(chē)供應(yīng)減少，成本增加，價(jià)格劇增。而到了年底沖量時(shí)，發(fā)現(xiàn)銷(xiāo)量疲軟，車(chē)商貸款到期，壓力大，只能降價(jià)回籠資金。

另外，天津港出售的車(chē)型中，除日系車(chē)因排放問(wèn)題供給減少，其余車(chē)型能有序供應(yīng)，但需求未增加，加上前期價(jià)格漲幅過(guò)高，所以也只能降價(jià)。

要解決報(bào)價(jià)波動(dòng)頻繁的問(wèn)題，可由國(guó)家認(rèn)證的大型集團(tuán)統(tǒng)一訂購(gòu)，拉低采購(gòu)成本，統(tǒng)一采購(gòu)貨源，控制采購(gòu)渠道，實(shí)現(xiàn)價(jià)格穩(wěn)定。但這可能存在壟斷嫌疑，影響行業(yè)活力。

目前，提升平行進(jìn)口車(chē)行業(yè)的規(guī)范性很重要，要明確法定責(zé)任義務(wù)，做到價(jià)格透明，完善“三包”等售后管理體系，堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，維護(hù)行業(yè)口碑。