特斯拉推出的保險費率具有一定優(yōu)勢。在美國，其費率比其他公司低 20%到 30%。

特斯拉親自下場做保險，是因為其在數(shù)據(jù)掌握和風(fēng)險把控上有更好條件。其保險費率的優(yōu)勢主要源于以下幾點：

首先，特斯拉最了解自家汽車，能利用先進技術(shù)、安全性和可服務(wù)性降低成本，提供更低價保險。比如通過車輛的實時數(shù)據(jù)準(zhǔn)確估計事故風(fēng)險和維修成本，根據(jù)司機實際駕駛情況報價，保費最低每月僅 56.83 美元。

其次，特斯拉的保險費根據(jù)駕駛員的實時駕駛習(xí)慣和風(fēng)險等級判定，一人一價，一車一價。通過“Safety Score Beta”駕駛習(xí)慣評價體系，從每 1000 英里的前向碰撞警告次數(shù)、急剎車頻率、急轉(zhuǎn)彎頻率、跟車過近頻率、Autopilot 強退次數(shù)這 5 個方面衡量，分?jǐn)?shù)越高保費越低。而且不追溯既往出險次數(shù)和理賠金額，只要下月表現(xiàn)好，保費就能降。

在國內(nèi)，針對新能源汽車的專用車險條款正在開發(fā)中。目前國內(nèi)傳統(tǒng)車險缺少對新能源汽車電池方面的保障和風(fēng)險管控。特斯拉雖在上海成立保險經(jīng)紀(jì)公司，但暫未開展業(yè)務(wù)，因政策受阻及審批不暢。

未來，隨著新能源汽車增加，車險產(chǎn)品或往精細(xì)化發(fā)展。