坦克 500 價(jià)格的高低受多種因素影響。

品牌影響力方面，國(guó)產(chǎn)車突破價(jià)格天花板不易，坦克 300 打破部分封鎖，坦克 500 面臨與豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)，要平衡品牌號(hào)召力和產(chǎn)品實(shí)力。

產(chǎn)品定位上，主打越野+商務(wù)，與途樂、陸巡等競(jìng)爭(zhēng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)市場(chǎng)空白。

技術(shù)和配置如 3.0TV6 發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT 變速箱、電吸尾門等高端配置不輸進(jìn)口車，但品牌溢價(jià)和零部件質(zhì)量有差距。

坦克 500 有承上啟下的使命，為后續(xù)車型布局，價(jià)格下探同時(shí)有特配產(chǎn)品突破 40 萬(wàn)。

消費(fèi)者心理也影響價(jià)格，入門車型下探給消費(fèi)者良好預(yù)期。

實(shí)際銷售中，一小時(shí)爆賣 2 萬(wàn)臺(tái)，憑硬實(shí)力，搭載 3.0T V6 + 9AT 動(dòng)力總成，性能出色，多種越野模式和黑科技；豪華力，座艙內(nèi)飾豪華，有百萬(wàn)級(jí)靜謐感官；品牌力，坦克品牌影響力大，是國(guó)產(chǎn)越野車領(lǐng)頭羊。

價(jià)格還受不同配置、不同市場(chǎng)以及特殊改裝等影響。

新能源因素導(dǎo)致造價(jià)比傳統(tǒng)燃油車高，但品牌競(jìng)爭(zhēng)使價(jià)格與油車相當(dāng)。