汽車故障診斷儀不能檢測出所有故障。雖然它在汽車維修中起著重要作用，但并非萬能。

故障診斷儀能診斷非機械類的故障，如傳感器類、通訊類、控制執(zhí)行器類等，還能通過傳感器數(shù)據推算出部分非電子類故障的可能，比如三元催化器損壞。

但它不具備檢測發(fā)動機所有故障的功能，只是提取原車電腦的數(shù)據和故障代碼，做一些原電腦設定有的匹配、觸動和記錄。

汽車故障碼種類繁多，不同品牌、型號和年份的汽車故障碼數(shù)量不同。常見品牌的故障碼在 500 個以上，OBD-II 系統(tǒng)中的 P 系列故障碼也有 100 個以上。

車輛出現(xiàn)故障燈亮但查不出原因的情況時有發(fā)生。比如發(fā)動機故障燈亮，可能是汽油質量差、氧傳感器故障、空氣流量傳感器故障、火花塞積碳、發(fā)動機爆震、水溫傳感器損壞、發(fā)動機缺缸等。

如果故障燈亮，應及時送修，ECU 會存儲故障信息供修理工參考。

讀取故障碼的方法有跨接導線讀取法、打開專用診斷開關讀取法、利用點火開關特定操作程序讀取法、利用加速踏板特定操作程序讀取法以及利用汽車專用診斷儀器讀取。

汽車診斷儀有多種功能，如讀取版本信息、故障代碼、數(shù)據流，進行動作測試、特殊功能操作，還能對傳感器和執(zhí)行器進行測試以及對系統(tǒng)進行全面測試。

部分診斷儀還有節(jié)氣門修正、輪胎胎壓檢測等特殊功能。但要注意，很多時候明顯的故障現(xiàn)象，診斷儀卻顯示正常，這需要維修人員具備豐富的理論知識和維修經驗，不能完全依賴診斷儀，要結合實際情況進行綜合判斷和維修。