2010 款奇駿的操控性能有其特點(diǎn)。

在城市道路駕駛，2.5L 排量發(fā)動機(jī)輸出性能明顯，應(yīng)付擁堵路況優(yōu)勢突出。車身較高，駕駛席視野良好，車頭設(shè)計合理，能輕松目測車頭位置。配備的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，提供多種模式且操作簡便。路感清晰，電動轉(zhuǎn)向助力在城市中駕駛輕松，高速時方向盤略有輕飄。

通過泥土路面，底盤通過性好，配合四驅(qū)系統(tǒng)能擺脫車輪附著力不足的困境，上坡起步輔助系統(tǒng)避免溜車。

但在特殊路況下，比如柏油路多半冰凍、急剎時，車輛不能始終保持直線，出現(xiàn)甩頭和甩尾的 S 型前進(jìn)，剎車距離較長。

高速急轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)向?qū)嶋H指向明顯大于低速過彎時的實(shí)際指向，車輛側(cè)傾比較嚴(yán)重。電子穩(wěn)定系統(tǒng)的反應(yīng)速度和效率不是很好，在緊急情況下需要小心駕駛。

總之，2010 款奇駿在正常路況下操控表現(xiàn)不錯，但在一些極端和復(fù)雜路況下，操控性能存在一定不足。