摩比斯自動(dòng)駕駛需要多種硬件支持。

首先是芯片，現(xiàn)代摩比斯與高通合作，使用高通的 Snapdragon Ride Platform 開(kāi)發(fā) L3 自動(dòng)駕駛域控制器。

其次是制動(dòng)系統(tǒng)，如冗余制動(dòng)系統(tǒng)，保障自動(dòng)駕駛的安全。

在攝像頭方面，研發(fā)了可識(shí)別車(chē)輛和車(chē)道線的多功能攝像頭，還有深度學(xué)習(xí)高性能影像識(shí)別技術(shù)。

雷達(dá)研發(fā)也有成果，從 2017 年起陸續(xù)開(kāi)發(fā)了低成本角雷達(dá)、高級(jí)角雷達(dá)、入門(mén)級(jí)前雷達(dá)，79GHz 毫米波雷達(dá)、77GHz 中距雷達(dá)以及超短距雷達(dá)等。

在通信技術(shù)上，與以色列 Autotalks 合作開(kāi)發(fā)基于 5G 移動(dòng)通信的車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)（V2X）集成控制器。

此外，車(chē)輛還搭載有多種輔助系統(tǒng)。如車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)會(huì)提醒并自動(dòng)糾正。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)利用雷達(dá)監(jiān)測(cè)車(chē)距，自動(dòng)控制車(chē)輛加速、減速及制動(dòng)。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)利用攝像頭和雷達(dá)監(jiān)測(cè)，可能碰撞時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)。高速公路駕駛輔助系統(tǒng)在高速上綜合控制車(chē)間距離和車(chē)道。遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)超聲傳感器搜索停車(chē)位置。全景影像系統(tǒng)通過(guò)四個(gè)攝像頭提供車(chē)身周邊情況。攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)在后視鏡位置安裝可旋轉(zhuǎn)攝像頭。駕駛員狀態(tài)警報(bào)系統(tǒng)利用紅外線攝像頭分析駕駛員狀態(tài)。動(dòng)態(tài)倒車(chē)輔助系統(tǒng)以圖像、聲音告知與障礙物位置。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于短距微波雷達(dá)探測(cè)車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)。

這些硬件支持使得摩比斯自動(dòng)駕駛更加安全、智能和便捷。