卡瑪斯大貨車 3 的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)。

它動(dòng)力強(qiáng)勁，像 4X4 卡瑪斯卡車，搭載利勃海爾 16.2 升 V 型 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能實(shí)現(xiàn)最大 1000 馬力 3000 牛米動(dòng)力輸出，復(fù)雜路段行駛沒問題。

前橋有驅(qū)動(dòng)能力，正常開車、轉(zhuǎn)彎爬坡都靈活有力。能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況，底盤堅(jiān)固，承載力強(qiáng)，深陷泥潭也能通過。

耐低溫性能出色，極端寒冷環(huán)境能正常工作。

還不斷創(chuàng)新升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，開發(fā)天然氣動(dòng)力的氣瓶卡車和公共汽車，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)效率高，是柴油替代品。

推出配備 ADAS 系統(tǒng)的車輛和自動(dòng)駕駛自卸卡車等。

卡瑪斯的歷史車型也不斷進(jìn)化，如 1971 年第二代 5230 型卡車，載重質(zhì)量提升，原有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)。2001 年推出的 5460 車型采用加寬加高半高頂駕駛室，2008 年升級(jí)車型達(dá)歐洲 5 號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配擾流罩。2013 年 5490 系列采用奔馳車橋和發(fā)動(dòng)機(jī)，K6 系列標(biāo)配與 Liebherr 聯(lián)合研制的 12L 發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器用 ZF Traxon12 速手自一體變速器，降低成本。

總之，卡瑪斯大貨車 3 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，性能出色