駕校學(xué)費(fèi)近幾年總體是上漲的。

原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是駕校成本增加。新國標(biāo)場館對駕校硬件要求提高，場地、車數(shù)等投入大。各地考試車輛變化快，駕校為跟上考場車型花費(fèi)多，教練車損耗和重置也有成本。

二是教練成本上升。物價(jià)上漲，教練要改善生活，加薪是必然。

三是學(xué)車人數(shù)增多。開車成為必備技能，人們收入增加，汽車價(jià)格降低，學(xué)車需求旺盛。

四是考試難度加大。駕考規(guī)則不斷變化，科目增多、難度提高，通過率下降，考場能力受限，價(jià)格隨之上漲。

五是政策導(dǎo)向影響。各地駕考政策不同，有的限制考試名額，有的推行計(jì)時(shí)制學(xué)車等，增加駕校成本。

六是市場需求大。即便價(jià)格上漲，學(xué)車的人仍很多，駕校不愁招生。

七是行業(yè)競爭因素。部分駕校漲價(jià)，正規(guī)駕校為保生源和行業(yè)穩(wěn)定也會漲價(jià)。

八是駕校培訓(xùn)成本不斷上升。人員、地租、設(shè)備成本增加，傳聞中的計(jì)時(shí)制學(xué)車和科二增加考試項(xiàng)目等也讓開支增大。

此外，9 月底將停考升級，10 月 1 日駕考新規(guī)后學(xué)費(fèi)預(yù)計(jì)暴漲，因?yàn)閷W(xué)費(fèi)多年未變，租金人力上漲，交管監(jiān)督更嚴(yán)，設(shè)備成本增加，應(yīng)考練車更難。

所以，想學(xué)車還是盡早報(bào)名為好。