廣州豐田汽車廠成立于 2004 年，從成立之初就引入了豐田先進的制造體系和科技，還輸出了豐田生產(chǎn)方式 TPS。

2006 年，該廠的第一款車凱美瑞下線并引爆市場。

發(fā)展過程中，廣州豐田不忘初心，堅持長期主義，遵循“品質(zhì)第一”“顧客第一”理念，融入高 QDR 品質(zhì)基因，構筑多元產(chǎn)品矩陣。

它還承擔“鏈主”責任，帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，培養(yǎng)專業(yè)人才，并積極擁抱轉(zhuǎn)型，采取全方位電動化戰(zhàn)略。

在智電浪潮中，廣汽豐田開啟合資 2.0 體制下的“聚變 2030”，進行全體系構造改革，向“全方位自立化”邁進。

它向“中國自研”全面進階，融入智能科技生態(tài)，加速“商品重構”。在電動化方面，推進多路徑布局，構建產(chǎn)品矩陣。在智能化領域，加快智駕智艙更新迭代，實現(xiàn)智能駕駛級別全覆蓋。

成立前，其是國家改革開放和中日技術合作的結晶。創(chuàng)業(yè)初期，掌握關鍵技術，建立“三位一體”服務體系，還合作興辦培訓中心，培養(yǎng)技術骨干。

八十年代末，率先掌握電控汽車維修新技術，建設專業(yè)化維修工廠，開發(fā)服務導向業(yè)務流程和模式，自主編程研發(fā)管理系統(tǒng)，其選手在競賽中多次優(yōu)勝。

進入 21 世紀，成為首批 4S 店，開辦職業(yè)培訓學校，加入廣物汽貿(mào)后邁向新征程。

豐田的歷史可追溯到 1937 年成立“豐田汽車工業(yè)株式會社”，此后不斷發(fā)展，如在 1950 年因美軍訂貨崛起，向美國出口轎車、設立銷售公司和生產(chǎn)廠家，推出多款車型，包括 COROLLA 花冠、漢蘭達等，還推出混合動力汽車普銳斯等。