豐田自動變速器和其他品牌變速器的區(qū)別主要在于以下方面。

豐田的 CVT 變速器由齒輪機構(gòu)和金屬帶傳送結(jié)構(gòu)組成，車輛起步時用齒輪傳送，速度提升后轉(zhuǎn)為帶傳動，目的是防止打滑，但其在起步時齒輪傳遞轉(zhuǎn)化為帶傳遞的瞬間會有頓挫感，且不能承載大扭矩，動力有限，加速能力不足，調(diào)校以平順性為主，駕駛感柔和。

而本田的 CVT 變速器扭矩承載能力強，鋼帶經(jīng)過強化處理，能匹配較大扭矩的發(fā)動機，如 1.5T 發(fā)動機。在調(diào)校方面，本田的 CVT 變速器突出運動性，響應(yīng)積極，踩油門加速幾乎無延遲感，車主在高速行駛深踩油門，變速器傳動比會立刻提升，運動感強。

日產(chǎn)的 CVT 變速箱技術(shù)先進(jìn)，如 CVT7 集成了副變速箱技術(shù)，實現(xiàn)二級傳動改變傳動比，有不錯的油耗表現(xiàn)，但設(shè)計復(fù)雜，控制邏輯優(yōu)化難度高，故障率有所增加。

CVT 變速箱整體有優(yōu)點也有缺點，優(yōu)點是省油、適合中低速行駛，缺點是加速感差、急加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升且噪音大、存在低溫冷保護和高溫?zé)岜Ｗo。

另外，日系車企普遍使用 CVT 變速箱主要因為它更適合日系車家用定位和駕駛習(xí)慣、省油、容易匹配且成本低。