汽車(chē)玻璃升降器開(kāi)關(guān)的工作原理主要有以下幾種。

基礎(chǔ)型利用繼電器、H 橋等直接將 12v 電引過(guò)來(lái)給電機(jī)工作，通過(guò)換向電路實(shí)現(xiàn)升降，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但觸點(diǎn)容易燒蝕、接觸不良，比如凱美瑞老款車(chē)型。

幅值改變控制型，像大眾通常是四門(mén)模塊輸出一條幅值 10.8v 的方波信號(hào)，利用開(kāi)關(guān)不同檔位電阻變化、分壓來(lái)實(shí)現(xiàn)上升下降控制。這種開(kāi)關(guān)用示波器觀察是方波信號(hào)，能監(jiān)控線路有無(wú)斷路短路等故障。

智能化的開(kāi)關(guān)整個(gè)只有三根線，其中一個(gè)是背景燈，實(shí)際上兩根線就能控制，比如大眾帕薩特、斯柯達(dá)昊銳等。

分壓電路型車(chē)門(mén)模塊 12v 過(guò)來(lái)，利用升降開(kāi)關(guān)電阻分壓，不同電壓對(duì)應(yīng)不同命令實(shí)現(xiàn)升降，常見(jiàn)于福特車(chē)型。

電動(dòng)式玻璃升降器的工作原理是開(kāi)關(guān)控制內(nèi)部小電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)繩索，牽動(dòng)固定著玻璃的滑塊上下滑動(dòng)。它由普通手動(dòng)式玻璃升降器、可逆式直流電機(jī)和減速器等組成。

開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器輸出動(dòng)力，通過(guò)主動(dòng)臂和從動(dòng)臂或拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)玻璃安裝托架，迫使門(mén)窗玻璃作上升或下降的直線運(yùn)動(dòng)。

繩輪式電動(dòng)玻璃升降器由電動(dòng)機(jī)、減速器、鋼絲繩、導(dǎo)向板和玻璃安裝托架等零部件組成，安裝時(shí)門(mén)窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲繩導(dǎo)向板平行。開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器輸出動(dòng)力，拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)玻璃安裝托架，迫使門(mén)窗玻璃作上升或下降的直線運(yùn)動(dòng)。

電動(dòng)叉臂式玻璃升降器也是由普通手動(dòng)式玻璃升降器、可逆式直流電機(jī)和減速器等組成。電機(jī)連接渦輪通過(guò)圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)減速比，進(jìn)而提供升起車(chē)窗的扭矩。蝸輪蝸桿具有自鎖功能，能保證車(chē)窗不能被強(qiáng)制打開(kāi)，保證安全。

與圓柱齒輪相連接的大盤(pán)刻有齒輪，電機(jī)動(dòng)力傳遞到大盤(pán)帶動(dòng)連桿擺動(dòng)，連桿長(zhǎng)臂與車(chē)窗底部連接，長(zhǎng)臂末端在車(chē)窗升降時(shí)在凹槽中滑動(dòng)。

車(chē)窗升降困難可能是玻璃膠條老化，摩擦力增大，可擦滑石粉潤(rùn)滑，嚴(yán)重就更換膠條。也可能是導(dǎo)軌有異物，清洗并涂抹潤(rùn)滑脂即可。