奧迪 A1 五門版的舒適性整體不錯(cuò)。

座椅方面，真皮座椅做工用料出色，但風(fēng)格偏硬，懸掛調(diào)校也較硬，在通過(guò)顛簸路段時(shí)會(huì)有較明顯的震動(dòng)感。

不過(guò)，前排空間沒(méi)有受到車身尺寸小的影響，身高 175cm 的體驗(yàn)者座椅調(diào)整到合適位置，頭部距離車頂還有超過(guò)一拳的距離，且天窗尺寸較大，頭頂不會(huì)有壓抑感。

后排空間方面，由于車身尺寸幾乎沒(méi)變化，增加車門后乘坐空間沒(méi)有明顯提升，身高超過(guò) 180 公分的乘客后排乘坐較緊張，但相比三門版，上下車方便了許多，后排座椅采用三座設(shè)計(jì)，中間沒(méi)有設(shè)置儲(chǔ)物格和中央扶手，儲(chǔ)物少了。

操控方面，方向盤轉(zhuǎn)向力度不會(huì)太沉，助力干預(yù)痕跡不明顯，原地打方向時(shí)助力介入強(qiáng)，高速行駛時(shí)方向盤回饋力度大。懸掛系統(tǒng)考慮了駕駛和乘坐的雙方面需要，整體偏向乘坐舒適性，避震器行程不算長(zhǎng)，阻尼調(diào)校較小，較小轉(zhuǎn)彎速度稍快會(huì)有較大側(cè)傾，適合溫柔駕駛方式。

噪音方面，怠速噪音不算高，中高速時(shí)比三門版稍低，但仍高于 70 分貝，算是比較高的噪音值。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A1 五門版在舒適性上有一定優(yōu)勢(shì)，如前排空間和懸掛調(diào)校，但也存在一些不足，如座椅偏硬和后排空間較小。