小米 SU7 的性能非常出色。

動(dòng)力方面，單電機(jī)后驅(qū)版零百加速 5 秒多，馬力達(dá) 299Ps，功率 220kW，在同類型中處于中上水平。四驅(qū)版的百公里加速更是出色，MAX 版僅需 2.78 秒，Ultra 版本甚至能進(jìn)入兩秒內(nèi)。

底盤采用前雙叉臂后多連桿的懸架組合，能很好地兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性，單移線時(shí)側(cè)傾控制良好，日常行駛時(shí)滾動(dòng)感不錯(cuò)，能較好抑制路面小幅狀況。操控表現(xiàn)優(yōu)秀，駕控體驗(yàn)感強(qiáng)。

外觀設(shè)計(jì)采用經(jīng)典溜背轎跑式造型，車長近五米，時(shí)尚且辨識(shí)度高。

內(nèi)飾配置延續(xù)小米“無界”設(shè)計(jì)理念，一體化超寬中控屏與數(shù)字化儀表盤搭配，內(nèi)置“小愛同學(xué)”語音助手響應(yīng)迅速。

智能駕駛輔助系統(tǒng)能有效減輕駕駛壓力，在擁堵的城市道路中跟車性能和道路識(shí)別能力較好。

續(xù)航方面，兩驅(qū)版純電續(xù)航里程 700 公里，長續(xù)航 830 公里，有測評(píng)者進(jìn)行一千公里實(shí)測，雖未提及具體里程數(shù)據(jù)，但電動(dòng)車?yán)m(xù)航受多種因素影響。

從市場表現(xiàn)看，僅 120 天就賣出 4 萬多臺(tái)，上個(gè)月單月銷量超過比亞迪海豚、特斯拉 Model 3 和極氪 001，四個(gè)月總銷量達(dá) 4.3 萬臺(tái)，10 月交付超 2 萬輛。

不過，小米 SU7 也有一些不足，比如乘坐感受稍差，后排設(shè)計(jì)可能不太舒適，配置較激進(jìn)。但總體來說，小米 SU7 性能強(qiáng)，品控不錯(cuò)，顏值高，保值率也高，是一款值得購買的車型。