問(wèn)

BMW X5M 的四驅(qū)系統(tǒng)有何特點(diǎn)

BMW X5M 的四驅(qū)系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)。

它配備了適時(shí)四驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器。

在日常駕駛中，車(chē)輛主要以前后輪驅(qū)動(dòng)為主，但遇到特殊路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速介入，確保行駛穩(wěn)定。

這套四驅(qū)系統(tǒng)是基于 G11 7 系的 xDrive 系統(tǒng)打造，以后驅(qū)為主，高速過(guò)彎更沉穩(wěn)，低速行駛輕盈。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能讓四個(gè)車(chē)輪時(shí)刻有動(dòng)力，增強(qiáng)車(chē)輪機(jī)械抓地力，提升操控性和行駛穩(wěn)定性。

機(jī)械抓地力的提高有助于車(chē)輛在各種路況下保持良好的行駛姿態(tài)。

前懸架采用雙叉臂或雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架配置能顯著減小車(chē)身側(cè)傾幅度和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性，無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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