吉利收購(gòu)資金的來(lái)源較為多元化。

吉利收購(gòu)戴姆勒股份公司股權(quán)的資金，主要通過(guò)海外資本市場(chǎng)安排實(shí)現(xiàn)交易資金的自我平衡，沒(méi)有使用中國(guó)境內(nèi)資金。此次收購(gòu)得到了海外財(cái)團(tuán)的支持，其中超過(guò)三分之二的資金來(lái)源于摩根士丹利，興業(yè)銀行也是資金提供方之一。

吉利在 2010 年收購(gòu)沃爾沃時(shí)，共向福特支付 15 億美元，并向沃爾沃轎車注入 9 億美元用于新增營(yíng)運(yùn)資金。來(lái)自國(guó)內(nèi)的 13 億美元中，41 億人民幣自有資金撬動(dòng)了收購(gòu)資金，大慶市政府、上海嘉定區(qū)政府借此成為瑞典沃爾沃轎車的第二、三大股東。

吉利多年來(lái)在海外并購(gòu)市場(chǎng)擁有成熟的經(jīng)驗(yàn)，在汽車領(lǐng)域已成為海外并購(gòu)最為成功的企業(yè)。在并購(gòu)的資金來(lái)源方面，吉利擅長(zhǎng)動(dòng)用杠桿“以小搏大”。

在收購(gòu)以及盤(pán)活沃爾沃一案中近 25 億美元的資金，國(guó)內(nèi)和海外融資各占一半，而在吉利 81 億元的國(guó)內(nèi)資金投入中，有 70 億元分別來(lái)自于成都、大慶以及上海嘉定地方政府融資平臺(tái)。

對(duì)于吉利的資金來(lái)源，雖然有各種猜測(cè)和報(bào)道，但吉利方面多次強(qiáng)調(diào)，收購(gòu)資金是通過(guò)合法合規(guī)的海外資本市場(chǎng)運(yùn)作而來(lái)，且財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)不大。李書(shū)福認(rèn)為，入股戴姆勒沒(méi)風(fēng)險(xiǎn)，戴姆勒股權(quán)高度分散，分紅可觀。