K2 改裝排氣對油耗的影響主要取決于改裝的程度和方式。

首先，如果只是小改動，比如改尾喉等，通常不會對油耗產(chǎn)生明顯影響。

但理論上，如果把排氣管全部拆掉，排氣阻力完全消失，會導致發(fā)動機功率上升，進而油耗增加。

改裝排氣管是會對發(fā)動機的油耗產(chǎn)生一定影響的。發(fā)動機工作有四個往復動作，即進氣、壓縮、爆炸、排氣。如果排氣管無法迅速排光燃燒后的廢氣，接下來的進氣行程就無法快速、完全地吸入新鮮空氣，尤其殘留在燃燒室內的廢排氣，會影響下一次的燃燒效益，導致馬力表現(xiàn)不理想。

排氣管破損也會對油耗產(chǎn)生影響。破損會使排氣阻力降低，排氣更通暢，從而給發(fā)動機進氣留出更多空間，進氣增加會使供油量增加，最終導致油耗上升。

改裝排氣管的主要用意是減低回壓，讓進排氣的交替更暢快，變相延長氣門重疊時間來增加“肺活量”，從而在一定程度上改變引擎的特性，提升高轉速時的反應和動力。但過分降低回壓也不行，中低轉時混合氣未燃燒完就被排出，會損失扭矩，甚至回油時管內壓力變低，可能出現(xiàn)廢氣逆流回燃燒室的情況。

所以，改裝排氣管一定要合適，不能一味追求價格或排氣聲浪，要綜合考慮對油耗和發(fā)動機性能的影響。