英菲尼迪 FX37 駕駛操控性好不好

英菲尼迪 FX37 的駕駛操控性不錯(cuò)。

它的動(dòng)力強(qiáng)勁,搭載的 3.7 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,最大功率為 351 馬力,最大扭矩為 363 ?!っ祝认掠烷T能讓人感受到自由和血脈膨脹。與越野車強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速扭矩不同,它是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),更適合公路行駛。

匹配的 7 速手自一體變速箱換擋平順,加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較快。

在懸掛系統(tǒng)上,F(xiàn)X37 采用主動(dòng)式電子懸掛系統(tǒng),可根據(jù)路面情況變化自行調(diào)整車身高度,提供更佳的懸掛舒適性和操控性。

此外,它的操控優(yōu)秀,能超越市面上多數(shù)轎車和中大型 SUV。ECU 升級(jí)之后,靈敏的油門響應(yīng)讓動(dòng)力來得更快更直接,4000rpm 之后排氣聲浪令人興奮,有種持續(xù)給推背的感覺,讓人欲罷不能。

不過,英菲尼迪 FX37 也有一些不足,比如后排空間較小,后備箱空間不夠大,懸掛太硬過不平路面顛簸厲害,胎噪較大,油耗整體偏高,剎車偏軟,導(dǎo)航系統(tǒng)不好,科技感略差,鎖車不折耳朵,遙控鑰匙只能下車窗不能上車窗等。

但綜合來看,英菲尼迪 FX37 在駕駛操控性方面的優(yōu)勢(shì)還是比較突出的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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