MIB3 系統(tǒng)是傳統(tǒng)品牌為解決車機問題所推出的產(chǎn)品，奧迪成為第一個擁抱安卓的傳統(tǒng)豪華品牌。

奧迪 A4L 的座艙內(nèi)有 3 塊屏幕，分別是 12.3 英寸的儀表盤、10.1 英寸的中控屏以及一個 HUD。

儀表盤叫“虛擬座艙系統(tǒng)”，有獨立操作系統(tǒng)、顯卡和處理器，顯示內(nèi)容多，邏輯清晰，分局部和全局模式。

中控屏物理層面上位置下移、包邊和厚度有變化，視覺更美觀，交互方式上首次采用觸屏，觸感與 A7、A8L 不同且無壓力感應，只有聲音反饋，取消了旋鈕。

交互邏輯上，主界面變成卡片式 UI，有娛樂和地圖兩種模式，與原 MMI 系統(tǒng)并行但融合不好，存在脫節(jié)情況，如導航功能默認本機地圖，儀表盤不能同步高德地圖，UI 風格不同，應用里有沒返回鍵的 Bug。

MIB3 的地圖導航包括本機地圖和高德地圖，語音只能控制本機地圖，語音系統(tǒng)由紐昂司和出門問問提供，還集成了天貓精靈，雖有速度慢、對話邏輯不合理等問題，但比奧迪之前的語音系統(tǒng)好很多。

內(nèi)容生態(tài)方面，增加的“應用”中有車聯(lián)網(wǎng)應用，如酷我音樂、喜馬拉雅等，還有優(yōu)選加油、智慧停車等功能，有小程序能滿足小眾需求。

MIB3 不是最好的系統(tǒng)，但相對其他傳統(tǒng)品牌，讓奧迪在擁抱中國生態(tài)上先走了一步。

與之前的 MIB2 相比，MIB3 首次安裝在 20 款 B9PA 車上，保留了一些原有功能并豐富了自然語音交互場景，增加了 Asterix 功能，還在硬件方面有變化，比如緊急呼叫模塊 J949 功能強大，功放控制單元 J525 安裝在新總線 A2B 上，J898 平視顯示控制單元安裝在信息娛樂 CAN 總線上。

MIB3 代主機有語音喚醒控制系統(tǒng)和 360 度全景影像，攝像頭采用索尼 225 感光芯片，無光夜視也清晰。